胴体着陸って乗ってた人は怖かったでしょうね。
胴体着陸っていっても、前輪が出なくて、後輪は出てたみたいですが、こわいですね。
不幸中の幸いでしょうが、大きなけが人もなかったようです。
同型機では、同じような事故がいくつも報告されているとか。
なんとかならないものでしょうか。
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070313-00000041-san-soci
全日空機胴体着陸 ボンバルディア社「ＤＨＣ８」系統 １７年で不具合４４件 3月13日16時8分配信 産経新聞
前輪が出ないため胴体着陸したプロペラ旅客機「ボンバルディアＤＨＣ８」のトラブルは頻発している。国土交通省によると、運航に影響した同機のトラブルは平成１７年だけで４４件発生。このうち今回、胴体着陸したＤＨＣ８－Ｑ４００は２６件と多発している。この２６件の内訳は車輪の格納関連が８件と最多。次いでプロペラ回転数の異常表示などエンジン関係が４件、客室の与圧をめぐるトラブルが３件など。
車輪をめぐるトラブルでは平成１７年１０月、今回と同じ大阪発高知行き全日空便が離陸後に前後輪３本がすべて上がらなくなるトラブルが発生。昨年２月には、中部国際空港発松山空港行きの全日空機が着陸体勢に入ったものの、車輪すべてが出なくなり、パイロットが手動操作で車輪を出した。
多発するトラブルを受け、全日空とボンバル社は共同でプロジェクトチームを設置して調査したところ、脚を動かすための油圧系統に製造段階でミスがあったことが判明。油圧系統に混入した空気の影響で、油圧ポンプが故障していたという。
ボンバル機は大阪空港と四国、九州各地を結ぶ便のほか、北海道、鹿児島、沖縄の離島便などでも就航しているが、全日空はボンバル機の便数を減らしてエアバス社の旅客機などにかえる措置を既に取っている。
最終更新:3月13日16時8分
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